图片来源：用车指南

从以上通知的语气，无疑让人感到浮想联翩。其中有人直接发出感叹：“网约车平台又死了一个！”

当下，随着网约车的野蛮发展、无脑发展，各个平台多如牛毛。正因为如此，就连那些大平台也是岌岌可危、问题不断、新闻不断，让广大从业者（包括竞争对手）叫苦不迭、骂声一片，更加不要说那些中小“野鸡”平台。

而且，就算他们到了“大清算”的时刻，也是充满了野蛮、霸道的作风，限期4月18日18:00前完成账户所有余额的提现，这样的奇葩规定，让我们有了很不好的联想，那就是：

这些天以来，各个网约车司机都在艰难的等待提现，而到了截至日期的那天，平台就站出来说，对不起提现日期已经截至……

网约车平台的倒下，既突然，同时也一点都不意外，因为不良性的发展，早就注定了会有“穷途末路”的那一天！

近日，江苏省淮安市交通运输局发布了一则《关于注销部分网约车公司经营许可证的公告》，里面提到：

顺道、帮邦行、永安行等3家平台企业因无正当理由超过180天未实际经营，被注销其经营许可证后，在当地不得非法从事相关道路运输经营活动。

更早之前，安徽省阜阳市也曾有过类似的清理“僵尸”平台的操作，一次性吊销了5家平台公司的网约车经营许可证！

这些申请了经营许可，却又长时间没有展开实际经营的网约车平台，到底是为了什么才进入这个行业，我们不得而知。

既然这样的“僵尸”平台，从来就没有真正意义上“活过”，那么似乎也就不能真正意义的宣布他们的“死亡”了。

但是，这至少能够展示出有关管理部门的作为和决心：对乱象重重、积重难返网约车平台，必须要开始清理、整顿了！

近日，衡阳市交通管理部门对网约车市场的大整治行动，尤其让我们感到眼前一亮！

目前衡阳市共有许可网约车平台11家，管理部门要求，各网约车平台企业限期进行全面清查，对不合规司机和车辆分类分批清退，责令5月8日前整改到位，逾期未完成整改且未提交终止经营报告的企业，视为不具备线下服务能力，将直接吊销其经营许可资质！

      希望，全国范围管理部门内能对各个网约车平台公司进行更大力度、更加严格的审查行动。